补充电指的是在储存期间或储存后当电压或比重下降到规定水平之下时对理士蓄电池进行充电，而均衡充电则是为了恢复放过电的理士蓄电池，或者对电压降至建议范围之外的理士蓄电池进行电压恢复。...

汽车在户外途中遇到蓄电池突然损坏，是一件很烦恼的事情。这里理士蓄电池厂家(工程师)介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法，以供各位有车的朋友做参考。　　1、蓄电池断路理士蓄电池断路可以分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线，逐一单格向后试火，有火无火之间为断路处，用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动车辆。用起动机时，会受到一定影响，但摇车一定能起动。外部...

电动车用蓄电池制造水平参差不齐，蓄电池质量、性能区别也相当大。与蓄电池配合的设备质量好坏也不同程度地影响蓄电池的性能。使用条件的千差万别，也造成电动车性能的差异，在用户看来都可能理解成为蓄电池的质量问题。在电动车主要部件中，蓄电池的故障率较高，以下列举了一些典型的故障现象，介绍其检查处理方法。 一、蓄电池漏液 1、故障现象 常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；...

光和风存在很大的不稳定性，前者的日升日落，后者风的时有时无，两者对电网来讲会具有很大的冲击，这时就主要储能出场，将风电和光伏发电进行储存，将多余的电能保存下来，等到发电不足时再放出来，通过实时的充放电，来弥补了风电和光伏发电对电网的冲击。风和光，两种不同的自然现象，却有着本质上的相似之处，日升日落和风的时有时无，人类都无法控制。刘汉民，国家风光储输示范基地的工程师，在他看来，风看不见摸不着，但是光...

蓄电池都是组合起来使用的，组合的基本方式有并联和串联两种结构。蓄电池的实验室寿命，是检验部门提供的数据，这个数量值与实际使用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但基本因素是共有的，本文就这些因素做以分析。提出充分发挥蓄电池使用价值的措施。1.单体电池和电池组的概念蓄电池厂出厂的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指最小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个...

南岗区嵩山路李先生：我的轿车才开一年多，行驶不到3万公里，前几天就因理士蓄电池电量不足，在野外抛锚了。怎样才能延长理士蓄电池的使用寿命，避免类似现象发生？王工答：很多车主都认为理士蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，理士蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置，它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能，甚至出现车辆无法启动，抛锚的现象。 我们车上常用...

理士蓄电池独有的负温度特性，常见的铅酸和胶体蓄电池，常温下（25°左右）环境温度每下降1度或上升1度，2V理士蓄电池的压差达到0.002-0.003V左右，尤其到了冬天和夏天，很多地区的室外环境温度最低到零下20度、最高达到零上60度，此时针对理士蓄电池的温度变化给予相应的电压补偿称之为“温度补偿”。对理士蓄电池进行温度补偿是非常必要的，如果不对理士蓄电池进行温度补偿，如理士蓄电池在冬天的充电容量...

数据中心里有大量的精密电子设备，这些设备都比较娇贵，一般需要提供一个恒温恒湿的工作环境，才能确保这些设备运行稳定。温度过高易导致电子元器件的性能劣化，加速设备老化，降低其使用寿命，温度过低可导致电子元器件的参数发生改变，影响设备稳定性；湿度过高易使材料氧化腐蚀，影响材料使用寿命，湿度过低导致空气干燥，容易产生静电，可以击穿电容、电阻等元器件，引起设备故障，所以要尽量保持数据中心内部恒温恒湿的环境。...

在最近一次数据中心技术专业人士讨论会中，经验丰富的IT管理员们针对客户的能源需求的讨论结果是，这是一种永远无法满足的需求。即便企业预算一再紧缩，但能源需求的曲线却一直处于上升趋势。专家们给出的第一个答案是虚拟化不是减少数据中心电力消耗的万灵丹，当然，虚拟服务器让数据中心进入高密度计算是一个明显趋势，但是虚拟服务器CPU的耗电和制冷需求仍在增长。在很多情况下，减少大量物理服务器所节省的电力成本却用来...

理士蓄电池使用时产生异物应及时清除黄白色糊状物，理士蓄电池壳盖上的黄白色糊状物，是由于理士蓄电池壳盖和极桩周围溅有硫酸溶液，使电极桩处受到电化学腐蚀的结果。其中白色物质为硫酸铅，黄色物质为硫酸铁，腐蚀性甚强，且电阻很大，若处于导线接触处，将形成很大的接触电阻，造成导电不良。为此，要经常用碱水，也可用10%的苏打水或10%的氨水溶液浸过的棉纱擦净理士蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液，使其表面经常处于中...