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当理士蓄电池首次加液或使用中需要补液时，透过透视孔3，可以看到水位浮标4位置下降，此时需要加液。这时给自动加液帽头接通外接水源，电池即开始自动加液。当电池单格内水位上升后，浮体9带动水位浮标4上升。当所加液体到达规定水位时，水接头1的加液通道被堵死，该单格加液停止。未满的单格继续加液，直至系统加液完毕。 对电动叉车、电动汽车或固定电源而言，使用的是电池组（见附中16）。此时需组成一个自动加液系统...
理士蓄电池鼓涨原因 1、通气孔堵塞 假定蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不疏通，在充电时间过长或充电电压过高情况下发生的气体将逐渐堆集，然后导致蓄电池壳内压力越来越大，毕竟导致蓄电池鼓涨。 2、充电时间过长 上面说过，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会发生许多的气体。其他，电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度活络前进，而这也简略导致蓄电池鼓涨。 3、蓄电池极板发生硫化 假定蓄电池的...
理士蓄电池批改过程中要留神的事项 1、随时用万用表监测每只电池电压，电池发热状况，如有单个孔溢出电解液随时用注射器吸走，防止电池短路，对单个发热析气和溢出电解液的孔，不要添加电解液而要用蒸馏水及时补液。由于单个孔发热严峻是有或许电池单格有短路、内阻大或电解液比重高所构成的，这儿暂时按电解液比重高为优先考虑。所以批改前最好留有没有兑上浓硫酸的蒸馏水备用。再有对发热的电池用手动选择3A电流充电或...
1、UPS电源配套理士蓄电池的硫酸盐化故障现象 蓄电池的极板被硫酸盐化以后，分别有以下现象发生： （1）正常放电时，比正常蓄电池的容量显著下降，其内部电解液密度降低，甚至远远低于正常值，而且该蓄电池长期处于落后状态。 （2）充电时，电压上升较快，充电时电解液温度上升较快。蓄电池的单格电压很快达到2.9~3.1V（对2V蓄电池），冒气泡过早，过早析出气体；开始充电和充电完毕时蓄电池端...
