一般车辆使用的是免维护铅酸理士蓄电池，普遍寿命在4-5年左右，有些车保养好的话甚至能用上6、7年，而有些比较粗心的车主可能用4年就坏了。对于车载理士蓄电池，我们的一些不良行为常常会造成理士蓄电池放电过度、载荷过大等恶劣影响，从而对其造成损坏。那么哪些常见行为会造成这些不良影响呢？

造成载荷过大的常见行为：

第一

空调、多媒体等用电设备未关闭就直接熄火，下次点火时会同时启动，造成理士蓄电池的瞬时高功率输出。第二

点火没点着就一直点直到点着为止。点火时理士蓄电池输出的电流比较大，如果短时间内频繁点火即会造成理士蓄电池频繁大功率输出。正确的方式应该是间隔15秒左右的时间再次点火。

第三

外接设备太多同样会造成电瓶载荷过大，毕竟喂奶的都是它，吃奶的太多总会吃不消的。

造成放电过度的常见行为：

第一

熄火后长时间用电，比如在车内看视频、听歌、听广播、充电等。由于熄火后理士蓄电池没有电量输入，长时间处于放电状态，很容易放电过度导致电量过低。这样不但下次点火时容易因电量不足打不着火，同时也会对理士蓄电池造成损坏。

第二

忘记关车灯。夜间停车时，有些车主会忘记关掉车灯，一夜下来理士蓄电池的电量基本就空了，也会对理士蓄电池造成一定损伤。不过现在新车型越来越智能，很多车的大灯是自动的，不需要手动关闭。有些车型还配有大灯延时关闭功能，以满足夜间停车的照明需求。

除上述常见用车不良行为会对理士蓄电池造成损伤外，对于长时间停放的车辆，一定要将理士蓄电池卡扣摘掉。这个跟我们日常用的电视机遥控器、电动玩具中的干电池一样，长期不用一定要将理士蓄电池电机与电路断开，否则会造成电极腐蚀损坏理士蓄电池。

如遇电极腐蚀，不及时清除的话很容易漏电。用热水浇淋很容易去除这些腐蚀物，除完后最好涂上一些工业润滑脂（俗称黄油）来防止其再次腐蚀。

虽然理士蓄电池一般也就三四百块，但是能多用几年何乐而不为呢？最关键的是，你不清楚它什么时候罢工，别等它把你撂在荒郊野外急的直跺脚都没人应的时候才想起来要好好保养它、爱护它。