为保证供电的连续性和负载的安全性,UPS发挥了非常重要的保障作用,蓄电池是UPS的重要组成部分,其质量的好坏直接影响UPS的正常使用。根据调查统计,90%以上的UPS电池没有进行必要的日常维护,这为以后UPS正常供电埋下了重大隐患,有相当多的用户要等到UPS发生事故以后,才发现是蓄电池出现了故障。
铁路5T设备及AEI设备,特别是在只有一路供电的区段,一般都需要维持4h以上的不间断电源,个别地方需要8h的电源保证,所以需要大量的蓄电池来保障供电。
南昌铁路局车辆检测所每年要定期对从各局站送检过来的大量蓄电池组进行容量测试。通常每个电池柜内装有5组电池,每组有3节12V电池,电池容量不等,要求放电测试后必须再将电池充满。由于缺乏测量工具,有时采用电暖器当负载放电,有时采用自制电阻丝放电,因此测量值不***,充电过程还需要花费大量的时间。测量1个电池柜内5组电池需要1个工程师花费5天时间,存在放电测试过程不安全,劳动强度大等问题,并且电池过放电或过充电现象也时有发生。
