1、理士蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。
这是由于理士蓄电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。
2、理士蓄电池无论是充电还是放电，其外壳都严重发热。
发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，并发生了“不可逆硫酸铅结晶”，内阻增大，发热量增大。这时如果打开理士蓄电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，理士蓄电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使理士蓄电池起鼓，甚至理士蓄电池外壳、线路还会出现燃烧。
3、充电几十分钟就会充满，骑行不到几小时就没电了
这个时候就要重新换理士蓄电池了，并且在选择理士蓄电池前对充电器，控制器，线路进行全面检测，确保旧的原件对新的理士蓄电池起到保护的作用。
