理士蓄电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩 (特别是正极板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响理士电池充放电次数。当然要满足使用，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既保证延长寿命，又确保容量满足使用要求。 电池的电压 理士电池的称标电压有2V、12V，电池的最基本的单元是2V。 蓄电池的开路电压是指蓄电池在开路状态下的端电压。它等于蓄电池在断路时(即没有电流通过两极时)蓄电池的正极电位与负极电位之差。 充电电压是指蓄电池在充电时外电源加在其两端的电压。理士DJM充电电压是2.27V，DGM充电电压是2.25V，理论上达到相应的电压时，电池才是满容量的。 蓄电池放电电压又称为蓄电他的工作电压或负荷电压，是指蓄电池在放电时其两端的电压， 放电终止电压是蓄电池放电时电压下降到不能再继续放电的最低工作电压，一般规定固定型免维护蓄电池10小时率放电时单体蓄电池放电的终止电压为1.8v(相对于单体2V蓄电池)。 3、充电 蓄电池充电有三种方式即浮充、均充、恒流。下面列出的充电参数均在温度5℃~35℃前提下，超出此范围有温度补偿，具体补偿系数后面有讲。(以下10小时率电池为例，20小时率电池的限流相应调为0.05CA) 浮充：恒压(汤浅2.23V)、限流(标称是0.1CA或<0.25CA)、不限时 用该充电方式24小时可充满电池。或充电电流<100mA时表示电池充满。