从理论上讲，理士蓄电池的电压、内阻、寿命等性能应该是一致的，可以无限多组数地进行并联以达到要求的容量。但在实际生产过程中，由于所用材料纯度、生产工艺、工作人员、生产环境温度等差异，同一条流水线上制造的理士蓄电池通常在性能上有一定的差异，即使同一品牌同一型号相同生产日期生产的蓄电池，性能也不可能做得完全一致，这一点可以通过测量比较蓄电池的单节开路电压看出来。   　　理士蓄电池又俗称阀控全密封免维护蓄电池，就是利用电池加液口上的一个控制阀(盖)来控制电池内部的压力，尽量减少内部由于化学反应而造成的水分损失，以延长电池的使用寿命。因为电池在化学反映中释放气体，使电池内部气压升高，如果这些被释放出的气体不能及时被内部重新吸收和化合，就将使外壳膨胀甚至裂开。这些气体是如何产生的，又如何控制气体的产生速度、如何控制电池内部的压力，这就牵涉到一个使用和维护问题，为了更好地做好上述工作，有必要了解一下电池的工作原理和工作情况。   　理士蓄电池在结构设计上完全颠覆了传统铅酸电池的设计理念，采用多项自主专利技术进行精密制造。该电池结构独特，能确保电池接线端子零漏液，在安装使用中不易引起电池外壳破裂，彻底杜绝了电池内部连接器件的腐蚀和断路问题，电池的一致性得到了空前提高。为进一步提高电池的使用寿命，公司研发人员还采用特殊的添加剂，通过改变电解液的密度，减缓了电极的腐蚀速度，使用理士蓄电池寿命比普通电池延长20%以上，比普通电池相比更安全。 现今大部分后备电源（直流系统，ups等）中能量的存储都是用蓄电池组来实现的那么作为不间断供电的最后一道保证的蓄电池组的充电就显得至关重要了半导体变流技术及成本的原因我一直采用的充电方式是单充电机对整组串联蓄电池充电。1单体理士蓄电池特点存在较大差异，即便是同一批出厂的蓄电池其特点也偏差较大国产电池中表现的尤为突出因此在运行中将其作为一个整体一起充放电，无法根据单电池运行参数运行状态进行充放电，势必造成某些电池过充电或欠充电，也可能引起过放电，这也是为什么蓄电池在成组运行时普遍达不到标称寿命的重要原因之一。2此种运行方式中检测单体江苏理士蓄电池的电压、内阻是比较困难的现在普遍采用的单独加装蓄电池检测装置，但蓄电池检测装置又不能很好的和充电机配合。从以上两点我可以看出在此系统中按蓄电池状态及充电曲线对蓄电池进行管理只不过是一句空话。