千万不能屡次深放电，所谓的深放电指的是电动车欠压断电，欠压断电后万万不能再继续加电行驶，电动车电池断断续续的放电伤电池。假如行驶中遇到电动车欠压断电好下车，关闭电门锁，推车行驶，在电量指示表显现剩余三分之一电量时充电。充电环境要坚持枯燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，由于当充电器无法透气时极易烧毁。

    尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超越两次，充电器放置在固定场所，不要磕碰，即便携带也得充沛思索平稳惹起毛病，运用标配的充电器充电，理想的充电机遇是耗费了电池的60%~80%的电量的时分。勤用勤充，铅酸蓄电池对初次充电没有时间和充电量的规则，并且随时能够充电和放电，不会招致极板记忆。

    需求留意的是，不可过度放电和过度充电，过度充电会招致板栅金属层变薄，容易断栅格，过度放电会招致极板硫化，活性海绵组织失效，缩短极板寿命，铅酸蓄电池应该关注电解液的比重和液面高度，不能缺液。铅酸蓄电池在汽车上应用的时分，随时是在充放电的，老式的解放卡车上电瓶的仪表是一个指针的安培表

    随时都能够看到是在充电还是在放电，特别是大灯全开远光的时分，发电机供电缺乏，减速的时分发电机转速低，是在调用局部蓄电池里的电，因而每个晚上充电和放电会自动切换几十次，没有影响，不用像镍氢电池那样必需充溢。每次都是把电用完再充电（以前电动车换电瓶的师傅通知我的）