我们都知道对于理士电池在使用很长的一段时间后就会存不住电，当我们仔细观察的时候就会发现对于理士电池的中间部分会突起，对于理士蓄电池也是一样，我们称这种现象为鼓包。它是因为关于理士蓄电池发热形成的大量热量不能散发出去，导致理士蓄电池发生形变，也就是我们看到的鼓包。

那么对于这种现象是怎样发生的呢？要知道对于理士蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。随着理士蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果理士蓄电池出现如下情况：

(1)热容减小，在理士蓄电池中热容最大的是水。水损失后，理士蓄电池热容大大减小，产生的热量使理士蓄电池温度升高很快。

(2)由于失水后理士蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程 发热量增大。经过上述过程，理士蓄电池内部产生的热量只能经过蓄电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使理士蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”，发生变形  

那么造成理士蓄电池发热现象有以下两种情况：

1．理士蓄电池放电发热

理士蓄电池放电发热的主要原因是放电过快（电流大），理士蓄电池容量较小，放电电流长时间超过0.5C。当UPS额定电压较低，理士蓄电池容量较小，工作电流偏大时，理士蓄电池电压会急剧降低，容量会很快消耗，对理士蓄电池极为不利。当理士蓄电池容量较小时，其电化学反应速度仅能够维持正常使用，经常作整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到负载大时，耗电甚大，迫使理士蓄电池极板急剧反应，理士蓄电池外壳的温度较高，会使理士蓄电池受到损伤，缩短寿命。比较理想的是理士蓄电池的电化学反应速度能供给足够的电能，理士蓄电池的外壳没有异常热度。

2．理士蓄电池充电发热

在充电过程中理士蓄电池发热的故障原因有：

理士蓄电池老化，内阻变大，电解液干涸，内部有短路现象等而造成发热。这时只能更换新理士蓄电池，充电系统没有反脉冲消除极化功能，充电系统不能在充电后期保持恒压，以致造成理士蓄电池电压超过允许值。在充电系统没有恒压和反脉冲情况下可以认为的控制温升。方法是在测量理士蓄电池温度升高的开始阶段，及时断开电源停止充电，温升和极化即自行停止，但降低和消除极化需要时间。当温度降低后，再继续充电，之后再停止充电，如此反复，直至充满为止。在大电流充电和放电时，经过几分钟后，理士蓄电池壳体温度升高10~20℃是正常的。

以上是对于理士蓄电池发热的一些说明，也让我们对于造成理士蓄电池鼓包现象有了一定的理解。