理士蓄电池DJM12150现货报价 

　　企业与国外著名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外先进设备和仪器，制造能力达到了国际先进水平。并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的蓄电池领军制造商，奠定了坚实的基础。

　　1. 寿命长。 2. 自放电率极低。

　　3. 容量充足。 4. 使用温度范围宽。

　　5. 密封性能好。 6. 导电性好。

　　7. 充电接受能力强。 8. 安全可靠的防爆排气系统。

【产品特性】

　　（1）. 长时间放电特性。

　　（2）. 适用于备用和储能电源使用。

　　（3）. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。

　　（4）. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　（5）. 用隔板增强了电池内部性能。

　　（6）. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　（7）. 气体复合效率高。

　　（8）. 失水极少无电解液层化现象。

　　（9）. 贮存期较长。

　　（10）. 良好的深放电恢复性能。

　　（11）. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

　　【产品用途】

　　< UPS不间断电源 < 太阳能、风能系统

　　< 通信系统 < 计算机备用电源

　　< 电力系统 < 便携式仪器、仪表

　　< 铁路系统 < 医疗系统设备

　　< 应急照明系统 < 电动车

　　< 自动化控制系统 < 航海

　　< 消防和安全警报系统 < 电动工具理士蓄电池安全阀漏液的处理方法

　　1)采用耐老化橡胶(如氟橡胶)制作的安全阀，以延长耐老化时间。      

　　2)为保证安全阀的可靠，应定期更换安全阀。     

　　3)改变安全阀结构，使其开启压力可调。目前，柱式安全阀是较为完善的结构，它使      

　　理士蓄电池用的橡胶耐老化性能好，同时压力可调。当发现其老化(开启压力下降)时，可适当加以调整，增大开启压力，保证其密封性。腐蚀产生的氧化铅和硫酸铅都是多孔状的，硫酸在内部气压作用下，会沿着腐蚀孔爬到外面而产生漏液。相对而言，腐蚀速度比较缓慢，因此要在使用较长一段时间后才产生漏液，同时正极腐蚀速度大于负极，因此正极漏液更严重。由于焊接一般采用的是乙炔氧气焊接，焊接时极柱表面会形成一层氧化铅，氧化铅很容易同硫酸反应，因而更加快了腐蚀速度，缩短了产生漏液时间。蓄电池极柱与外壳盖之间的密封质量也是影响蓄电池循环寿命的主要因素之一。极柱的密封结构有树脂密封结构、树脂两次密封结构、机械压缩式密封结构。极柱密封普遍采用的方法是，先将极柱同蓄电池盖上的铅套管焊接在一起，再灌上一层环氧树脂密封胶密封。一般蓄电池使用一年以上就会有个别蓄电池极柱端子产生漏液，并且正极比负极严重，这是目前国内生产的蓄电池普遍存在的问题。通过对极柱端子漏液的松下蓄电池解剖发现，极柱端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀通道在内部气压作用下，流到端子表面产生漏液。这种现象也叫爬酸或渗漏，端子腐蚀是在酸性条件下氧气腐蚀所致。

理士蓄电池12V150AH

  以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

   胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

   板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

   隔板采用进口的胶体电用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

   电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

   极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

   2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

   胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

   过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。

   胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

   理士蓄电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。